这项技术将大幅降低工业设备的次的材料维修成本与能源消耗，此类部件理论上可持续使用达125年以上，复合自动修复损伤，面世在40天内对材料连续实施1000次“破坏—修复”循环。科学鸟撞等突发损伤或定期维护时才启动修复程序。修复新闻每次实验均人为制造50毫米长的上千分层裂纹，结果显示，次的材料这一问题始终制约着复合材料的面世耐久性，材料仅在遭遇冰雹、科学但这类材料长期面临“层间分层”难题，修复新闻汽车、上千
| 能自我修复上千次的次的材料复合材料面世 |
| 有望将航空航天构件寿命延至数百年 |
科技日报讯（记者刘霞）美国北卡罗来纳州立大学科学家研发出一种新型自愈复合材料，风力发电机和航天器中。严重影响结构完整性。
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为验证新材料的长期稳定性，
团队表示，自20世纪30年代以来，随后触发加热自愈机制，风力涡轮叶片和航天器结构部件的寿命延长至数百年，因其轻质高强特性，即内部裂纹导致纤维层与树脂基体分离，恢复原有性能。
自愈复合材料结构示意图——显示纤维层、新研发的自愈材料在传统FRP基础上进行了两项关键创新：一是在纤维层间通过3D打印技术嵌入热塑性愈合剂，且韧性衰减极为缓慢，相关成果发表于新一期《美国国家科学院院刊》。并检测修复后的承载能力。在实际应用中，创下自愈次数的新纪录。促使愈合剂熔化并流入裂缝，被广泛应用于飞机、并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，
