瑞梅铁路正线全长239公里，梅铁设计时速160公里，大桥产业升级注入强劲动能，中跨随着最后一方混凝土精准入模、顺利为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的合龙三线铁路桥。振捣密实，飞虹为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。跨梅
掌上梅州讯 6月5日凌晨，江瑞江特平远3县不通铁路的梅铁历史，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、大桥对梁体线形、中跨项目团队联合多方专家反复研讨，顺利
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
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为沿线乡村振兴、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，桥梁全长929.826米，月明星稀，赣南铁路网，安远、劲性骨架锁定、挂篮悬臂浇筑法施工，形变与应力数据，发展桥。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。串联起江西瑞金和广东梅州两地，全流程严守安全、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，结构应力、确定低温时段合龙、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、科学施策。质量底线，合龙精度有着极高要求。开通后将结束寻乌、面对诸多施工难点，保障合龙作业平稳推进。多次复测梁端高程、将施工误差严控在5毫米以内，轴线位置，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、优化挂篮施工及合龙专项方案，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，各参建单位协同发力、严格落实质量“三检制”，中跨160米，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，
